Ο κ. Νικόλαος Παπανικολόπουλος παραθέτει επιπλέον στοιχεία για το ιστορικό του έργου του Λιμένα Αλεξανδρούπολης
Δημοσιεύτηκε από πάμε μπροστά, Κατηγορία Αρθρογραφία, Αρχεία, Λιμάνι Αλεξανδρούπολης, Μεγάλα θέματα δήμου, Παπανικολόπουλος Νικόλαος, Πολιτών, Φωτογραφίες/Γραφικά
Σε συνέχεια του εύστοχου άρθρου του κ. Χρήστου Κατσαντούρα για το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και συγκεκριμένα για το θέμα της εκβάθυνσης, θα ήθελα να προσθέσω μερικά στοιχεία και για το προ του 2011 διάστημα καθώς τα έχω ζήσει από κοντά λόγω της υπηρεσίας μου. Εκτιμώ ότι θα είναι χρήσιμα για όσους ενδιαφέρονται για την ανάπτυξη του λιμανιού.
- Τα έργα της Α’ φάσης ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 1995 και ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 2001, δυο μήνες νωρίτερα από τη συμβατική υποχρέωση που ήταν ο Δεκέμβριος του 2001.
- Τα έργα της Β’ φάσης, στα οποία περιλαμβανόταν και η εκβάθυνση, είχαν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το Νοέμβριο του 2002 και να ολοκληρωθούν το Δεκέμβριο του 2004. Τελικά, ξεκίνησαν το 2007 χωρίς μέχρι σήμερα να έχουν ολοκληρωθεί. Ποια είναι τα έργα αυτά με τι προϋπολογισμούς και χρόνους έναρξης και ολοκλήρωσης φαίνονται σε σχετικό πίνακα του ΟΛΑ ΑΕ ο οποίος εκδόθηκε επίσημα τον Οκτώβριο του 2002.
- Για το θέμα της εκβάθυνσης είχα δημοσιεύσει σχετικό άρθρο (εφημερίδα Ελεύθερη Θράκη αριθ. φύλλου 14924/12-01-2013) το οποίο προκάλεσε την παρέμβαση της κυρίας Εισαγγελέας Πρωτοδικών Αλεξανδρούπολης η οποία, την 25-01-2013, διέταξε διενέργεια Προκαταρκτικής Εξέτασης.
Με εκτίμηση,
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Πρώην Κεντρικός Λιμενάρχης Αλεξανδρούπολης.
Χρονικός-Οικονομικός Προγραμματισμός Έργων Γ’ ΚΠΣ Λιμένα Αλεξανδρούπολης από το 2002 (από τον κ. Νικόλαο Παπανικολόπουλο) (κλικ για μεγέθυνση)
==================
Άρθρο κ. Νικόλαου Παπανικολόπουλου, Ελεύθερη Θράκη αριθ. φύλλου 14924/12-01-2013
Η ΑΝΑΠΤΥΞΗ TOY ΛIMANIOY ΔΕΝ ΕΡΧΕΤΑΙ ΜΕ «ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ»
Δυστυχώς το είδαμε και αυτό.
Αντί να ζητούν συγγνώμη για τις ολιγωρίες τους, τις καθυστερήσεις τους, τα λάθη τους και τη διασπάθιση του δημοσίου χρήματος ή τουλάχιστον να σιωπούν, βγαίνουν και πανηγυρίζουν !!!
Αντιγράφω από το «δελτίο τύπου» της 10ης Ιανουαρίου 2013 της Περιφέρειας ΑΜΘ:
«Άρης Γιαννακίδης: «Το έργο της εκβάθυνσης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης αποτελεί τεράστια συλλογική επιτυχία για την Περιφέρεια μας»
Στις 5 Μαρτίου 2013 θα διεξαχθεί ο διαγωνισμός για την ανακήρυξη αναδόχου του έργου «ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΕΚΒΑΘΥΝΣΗΣ ΛΙΜΕΝΟΛΕΚΑΝΗΣ ΚΑΙ ΕΚΣΚΑΦΗΣ ΔΙΑΥΛΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ», ενός έργου που αποτελεί κορυφαίο αναπτυξιακό αίτημα όχι μόνο της τοπικής κοινωνίας αλλά πρωτίστως της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης.
Το έργο δημοπρατείται από τη Διεύθυνση Λιμενικών έργων και έργων αεροδρομίων (Δ4) της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Έργων, του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, ο δε προϋπολογισμός του ανέρχεται σε 21.900.000 ευρώ.
Το έργο περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των βυθοκορήσεων εκβάθυνσης της εξωτερικής (ανατολικής) λιμενολεκάνης του λιμένα Αλεξανδρούπολης καθώς και την ολοκλήρωση των βυθοκορήσεων διάνοιξης διαύλου προσέγγισης στον λιμένα.
Ο συμβατικός χρόνος ολοκλήρωσης του έργου είναι 20 μήνες και όταν αυτό ολοκληρωθεί το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης θα μπορεί να προσεγγιστεί απλό μεγάλα Κρουαζιερόπλοια αλλά και πλοίο μεγάλου μεταφορικού φορτίου τα οποία σήμερα αδυνατεί να εξυπηρετήσει…..».
***
Πέρασαν τριάντα χρόνια από τότε που για πρώτη φορά διατυπώθηκε επίσημα σε ειδική μελέτη « Σχεδιασμός Ανάπτυξης του λιμενικού συστήματος της χώρας » η αξία και οι προοπτικές ανάπτυξης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης.
Η μελέτη, εκπονήθηκε κατ’ εντολή της Ελληνικής Κυβέρνησης, από το «Γραφείο Δοξιάδη» στα πλαίσια της ανάπτυξης των ελληνικών λιμανιών με αφορμή την ένταξης της χώρας μας, το 1981, στην ΕΟΚ.
Στη συνέχεια, η καθιέρωση το 1992 από την Ε.Ε, του «Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών» και ειδικότερα του «άξονα ΙΧ» για τη σύνδεση της Βαλτικής (Ελσίνκι) με τη Μεσόγειο (Αλεξανδρούπολη), έφερε το λιμάνι μας και πάλι στο προσκήνιο.
Οι εξελίξεις ήσαν ραγδαίες. Ο πακτωλός χρημάτων από την Ε.Ε είχε αρχίσει να ρέει στην Ελλάδα και την Αλεξανδρούπολη.
Η χρηματοδότηση έργων στο λιμάνι μας με 13,5 δισεκατομμύρια δραχμές, από το Β Κ.Π.Σ για την περίοδο 1994 – 1999 (ολοκληρώθηκαν επιτυχώς) και 23.100.000 ευρώ από το Γ Κ.Π.Σ για την περίοδο 2000 – 2006 διαβεβαίωναν ότι τα έργα τα οποία άρχισαν τον Αύγουστο του 1995 θα ολοκληρώνονταν στο τέλος του 2005. Μάταια …
***
Τι ακριβώς όμως συμβαίνει με το έργο της εκβάθυνσης το οποίο είναι ένα από τα πολλά υπολειπόμενα έργα υποδομής που απαιτούνται για την λειτουργία και αξιοποίηση του λιμανιού και για το οποίο έχει γίνει κατά καιρούς μεγάλος ντόρος;
Το έργο, προϋπολογισμού 16.140.866 ευρώ, που με επίσημες εξαγγελίες, δελτία τύπου, επίσημα έγγραφα και υπόγραφες θα άρχιζε το Μάιο του 2003 και θα ολοκληρωνόταν το Δεκέμβριο του 2004, (σε 18 μήνες) έμεινε για χρόνια «σχέδιο επί χάρτου» και δεν το άγγιξε κανείς.
Το ίδιο έργο (ΣΑΕ 070/3 ΚΑ 2004ΣΕ0730002) ευδόκησαν να το δημοπρατήσουν το 2007 με αυξημένο προϋπολογισμό, 24.600.000 ευρώ. Η σύμβαση υπογράφηκε (14-12-2007) με την ανάδοχο ΕΛΤΕΡ ΑΕ για ποσό 18.655.005,71 ευρώ και χρόνο περαίωσής του (18 μήνες) την 13-5-2009.
Το έργο, άρχισε να εκτελείται στις αρχές του 2008, χωρίς ωστόσο και να ολοκληρωθεί Η εργολαβία, μετά από συνεχείς παρατάσεις διακόπηκε οριστικά την 31-12-2011. Σύμφωνα με δηλώσεις της ΕΛΤΕΡ ΑΕ το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό πάνω από το 80%.
Το παράδοξο και συγχρόνως το πρόβλημα στην υπόθεση «εκβάθυνση», δεν είναι μόνο το ότι από το 2003 μέχρι και το 2006 υπήρξε πλήρης απραξία ή ότι χάσαμε δέκα (10) ολόκληρα χρόνια. Το παράδοξο είναι ότι το έργο θα το πληρώσουμε και διπλά και θα είναι και κουτσουρεμένο… Να πως :
Το ίδιο έργο (ΣΑΕ 070/3 ΚΑ 2004ΣΕ0730002) με διθυραμβικό δελτίο τύπου μας γνωστοποιούν από την Περιφέρεια ΑΜΘ ότι θα δημοπρατηθεί εκ νέου την 5η Μαρτίου 2013 με προϋπολογισμό 21.900.000 ευρώ και συμβατικό χρόνο ολοκλήρωσης τους 20 μήνες. Δηλαδή το νωρίτερο περί τα τέλη του 2015. Και αυτό το θεωρούν ότι αποτελεί τεράστια συλλογική επιτυχία.
***
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, στην επίσημη παρουσίαση της «ΕΘΝΙΚΗΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗΣ ΛΙΜΕΝΩΝ 2013-2018» Έκδοση Δεκέμβριος 2012 και συγκεκριμένα στη σελίδα 4 του προσαρτήματος (πίνακας Κ1 που αφορά τα λιμάνια διεθνούς ενδιαφέροντος, α/α 4 λιμάνι Αλεξανδρούπολης),αναφέρει ότι το έργο της εκβάθυνσης έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 83% με δαπάνη από τα ΠΕΠ ποσού 15.656.677 ευρώ.
Με απλά λόγια, το ίδιο έργο το πληρώνουμε δυο φορές και πανηγυρίζουμε!!!
Πληρώνουμε για το υπολειπόμενο 17% του έργου, ότι πληρώσαμε και για το 83% και πανηγυρίζουμε!!!
Από την άλλη πλευρά, το βύθισμα αντί να αυξηθεί, μικραίνει. Από την πρόβλεψη των 14 μέτρων, την εκτόξευσή του στα 18 (βλέπε, δελτίο τύπου Νομάρχη Έβρου, Φεβρουάριος 2008 και φύλλο ΕΘ 5-2-2008), προσγειώνεται με τα τεχνικά δελτία του νέου διαγωνισμού στα 12 μ και πανηγυρίζουμε!!!
Δυστυχώς, Κύριοι της Αυτοδιοίκησης η ανάπτυξη δεν έρχεται με πανηγυρισμούς και δελτία τύπου.
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Υποναύαρχος Λ.Σ (ε.α)
==================
