πάμε μπροστά

Τρίτη

1

Δεκέμβριος 2015

0

ΣΧΟΛΙΑ

Το “μπάχαλο” της… μονοδρόμησης της παραλιακής οδού από την οδό Κύπρου με κατεύθυνση τη στροφή Εγνατία… [ηχητικό]

Δημοσιεύτηκε από , Κατηγορία Απομαγνητοφώνηση, Αρχεία, Δημοσίευση στο "Διαύγεια", Δημοτικό Συμβούλιο, Διαύγεια, Ζωντανή Ενημέρωση, Ημερήσια Διάταξη, Ηχητικά

Δυστυχώς για τη δημοτική αρχή, η “απαγόρευση” ζωντανών ραδιοτηλεοπτικών μεταδόσεων των δημοτικών συμβουλίων και η μη δημοσίευση των απομαγνητοφωνημένων πρακτικών του δημοτικού συμβουλίου και των επιτροπών Ποιότητας Ζωής και Οικονομικών, αποτελούν ατράνταχτες ενδείξεις της αδιαφάνειας υπό την οποία επιθυμεί να διεξάγονται οι “δημόσιες συνεδριάσεις” (κατά τον Καλλικράτη), να λαμβάνει τις αποφάσεις και να διοικεί το δήμο. Ακόμα δε περισσότερο τη στιγμή που το δημοτικό ραδιόφωνο απαξιώνεται παρά τις προσπάθειες των “εθελοντών”-εργαζομένων του…

Έχει μαλλιάσει η γλώσσα μας και στομώσει η πένα μας να γράφουμε γι’ αυτό το θέμα, αυτή τη φορά έχουμε και αποδείξεις του τρόπου που λειτουργεί η δημοτική αρχή… Παρά το γεγονός ότι:

  • οι συνεδριάσεις μαγνητοφωνούνται από το ηχητικό σύστημα του δήμου και παραδίδονται προς απομαγνητοφώνηση σε ιδιωτική εταιρεία,
  • γραμματέας του δημοτικού συμβουλίου παρίσταται σε όλες τις συνεδριάσεις και κρατά χειρόγραφες σημειώσεις,
  • ο ίδιος ο κ. δήμαρχος μαγνητοσκοπεί όλες τις συνεδριάσεις του δημοτικού συμβουλίου με την βιντεοκάμερα του γραφείου τύπου και τη βοήθεια των συνεργατών του,

η ανάρτηση της απόφασης για το 18ο θέμα του ΔΣ της 27/7/2015 με τίτλο: “Επέκταση υφιστάμενου ποδηλατόδρομου επί της Λ. Δημοκρατίας & Μάκρης και επί της Λ. Αλεξάνδρου (παραλιακή)” και εισηγητή τον υπηρεσιακό κ. Πορτοκαλίδη Κωνσταντίνο είναι ανακριβής καθώς μιλά (μεταξύ άλλων) για ομόφωνη απόφαση μονοδρόμησης της παραλιακής οδού (από ανατολικά προς δυτικά) από την οδό Κύπρου μέχρι τη στροφή Εγνατία, ενώ ο κ. δήμαρχος (στην προσπάθειά του να ηρεμήσει τους συμβούλους που ήταν έτοιμοι να ψηφίσουν λευκό ή να καταψηφίσουν λόγω της αναφοράς της εισήγησης σε πεζοδρόμηση) είχε διαβεβαιώσει ότι η απόφαση εκείνης της ημέρας αφορούσε μόνο την επέκταση του ποδηλατοδρόμου (ενώ δεν έγινε ποτέ καμία αναφορά σε μονοδρόμηση της παραλιακής)…

Παρακαλούμε τον κ. δήμαρχο να δημοσιοποιήσει άμεσα το συγκεκριμένο απόσπασμα του βίντεο καθώς και τα επίσημα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά του ΔΣ της συνεδρίασης της 27/7/2015.

Για να πειστεί και ο τελευταίος συνδημότης μας, αναρτούμε το πλήρες ηχητικό και την απομαγνητοφώνηση μέρους των όσων συζητήθηκαν (αλλά δεν καταγράφηκαν στην απόφαση του Διαύγεια), την ρητή διαβεβαίωση του δημάρχου προς τους δημοτικούς συμβούλους που εξέφρασαν τους ενδοιασμούς τους για την πεζοδρόμηση (ιδιαίτερα τον κ. Θυμιανίδη και τον κ. Μιχαηλίδη που μίλησε για λευκή ψήφο) ότι στη συγκεκριμένη συνεδρίαση λαμβάνουν απόφαση ΜΟΝΟ για την επέκταση των ποδηλατοδρόμων, ενώ δεν ακούγεται κουβέντα για… μονοδρόμηση από οδό Κύπρου μέχρι τη στροφή Εγνατία.

  • Αντιθέτως, στην με ΑΔΑ: Ω42ΖΩΨΟ-ΓΡ3 ομόφωνη απόφαση για το θέμα 18 του ΔΣ της 27/7/2015, ο κ. Πορτοκαλίδης φέρεται να προτείνει τη “μονοδρόμηση της παραλιακής οδού από την πλατεία Κύπρου μέχρι τη στροφή Εγνατία, σύμφωνα με τα της Α’ Φάσης Κυκλοφοριακής Μελέτης (ΑΔΣ 166/2015)” ενώ οι σύμβουλοι φαίνεται να υπερψηφίζουν ομόφωναόλες τις λοιπές συνοδευτικές παρεμβάσεις, όπως περιγράφονται στις μελέτες του θέματος”, ότι και αν σημαίνει αυτό… Με ένα σμπάρο πολλά τριγώνια, λοιπόν, από τον κ. δήμαρχο, αφού με μία απόφαση του Δ.Σ. επισυνάπτοντας τα σημεία 4 και 5 (που δε συζητήθηκαν ποτέ στη συνεδρίαση, αλλά αναγραφόταν ρητά στην εισήγηση που μοιράστηκε στους συμβούλους) παίρνει έγκριση εφαρμογής παρεμβάσεων που δεν ξεκαθαρίστηκαν στο δημοτικό συμβούλιο, όπως αποδεικνύεται από την ηχογράφησή του…
Ομόφωνη απόφαση περί... μονοδρόμησης της παραλιακής οδού από την οδό Κύπρου μέχρι τη στροφή Εγνατία... που στο ΔΣ της 27/7/2015 δεν ακούστηκε ούτε ψηφίστηκε ποτέ...

Ομόφωνη απόφαση περί… μονοδρόμησης της παραλιακής οδού από την οδό Κύπρου μέχρι τη στροφή Εγνατία και περί υιοθεσίας “λοιπών συνοδευτικών παρεμβάσεων”… που στο ΔΣ της 27/7/2015 δεν ακούστηκαν ούτε ψηφίστηκαν ποτέ… (ΑΔΑ: Ω42ΖΩΨΟ-ΓΡ3)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1/12/2015 ώρα 22:20

Για να μην αδικούμε τον εισηγητή του θέματος, κ. Κώστα Πορτοκαλίδη, στη λεπτομερέστατη εισήγησή του τα σημεία 4 και 5 της τελικής ανάρτησης στο Διαύγεια συμπεριλαμβάνονται ως προτάσεις προς την ΕΠΖ και το δημοτικό συμβούλιο. Ψηφίστηκαν ομόφωνα και προφανώς διέφυγαν της προσοχής των συμβούλων (και της δικιάς μας), καθώς όλοι εστίασαν στο θέμα της πεζοδρόμησης και τους διέφυγε η… μονοδρόμηση… Οπότε χρωστούμε ένα συγγνώμη στον κ. Πορτοκαλίδη, όντως δεν αναφέρθηκε στη μονοδρόμηση της παραλιακής κατά τη διάρκεια της εισήγησής του στο ΔΣ ΑΛΛΑ η έγγραφη εισήγησή του που μοιράστηκε στους συμβούλους ήταν ξεκάθαρη. Δείτε το παρακάτω απόσπασμα από την εισήγησή του προς την Επιτροπή Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων, την Επιτροπή Ποιότητας ΔΣ και το Δημοτικό Συμβούλιο:

Προτάσεις εισήγησης υπηρεσίας προς Επιτροπή Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων, ΕΠΖ και Δημοτικό Συμβούλιο (Θέμα 18 περί επέκτασης ποδηλατοδρόμων, ΔΣ της 27/07/2015)

Προτάσεις εισήγησης υπηρεσίας προς Επιτροπή Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων, ΕΠΖ και Δημοτικό Συμβούλιο (Θέμα 18 περί επέκτασης ποδηλατοδρόμων, ΔΣ της 27/07/2015)

Είναι ντροπή για τους αυτοδιοικητικούς του δήμου μας αυτό που συμβαίνει εδώ και πέντε χρόνια, ευθύνες φέρουν (εκτός του δημάρχου μας) ο πρόεδρος του ΔΣ κ. Θεόδωρος Αγγλιάς (υπεύθυνος για τη λειτουργία της γραμματείας και την τήρηση/δημοσιοποίηση πρακτικών των συνεδριάσεων), σύσσωμη η αντιπολίτευση που αποδέχεται αυτή την κατάσταση και ειδικότερα οι παρατάξεις “Δήμος και Δημότες” και “ΑΝΑ.Σ.Α. για την Αλεξανδρούπολη” των οποίων δύο στελέχη στελεχώνουν το προεδρείο του ΔΣ (τους κ.κ. Ιωάννη Ταρτανή και Κυριάκο Αραμπατζή)… Θυμίζω ότι στο παρελθόν, ο γραμματέας του δημοτικού συμβουλίου κ. Νικόλας Γαλάνης είχε υποβάλλει την παραίτησή του κατ’ επανάληψη για αυτό το λόγο (χωρίς οι παραιτήσεις του να γίνουν δεκτές από τον κ. Αγγλιά) με αποτέλεσμα να μην ξαναθέσει υποψηφιότητα για γραμματέας του ΔΣ και να αντικατασταθεί από τον κ. Παναγιώτη Ζητάκη τον Γενάρη του 2013 (ΑΔΑ: ΒΕΦ3ΩΨΟ-1ΩΛ).

Για την υπόθεση μπορεί να υπάρξει καταγγελία εντός 30 ημερών από 25/11/2015 στο γενικό γραμματέα της Αποκεντρωμένη Διοίκηση και προσφυγή ενώπιον του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην ανάρτηση με ΑΔΑ: ΩΚΟΔΟΡ1Υ-Ι62 του κ. Νικήτα Φραγκισκάκη (που εκτελεί χρέη γ.γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης ΑΜΘ) καθώς άλλα συζητήθηκαν, άλλα ψηφίστηκαν και άλλα καταγράφηκαν στην απόφαση 451/2015 του ΔΣ Αλεξανδρούπολης.

Σε σημερινή συνέντευξή του στο Maximum FM 93,6 ο κ. δήμαρχος, αν και ερωτήθηκε για το θέμα της πεζοδρόμησης της παραλιακής, ανέφερε ότι πρόκειται για πρόταση των μελετητών, της υπηρεσίας ενώ “ξέχασε” να αναφέρει ότι είχε διαβεβαιώσει κατηγορηματικά την αντιπολίτευση πως το θέμα 18 που ψήφιζε εκείνη την ημέρα της 27/07/2015 αφορούσε ΜΟΝΟ την επέκταση των ποδηλατοδρόμων και ΟΧΙ την πεζοδρόμηση της παραλιακής, ενώ καμία αναφορά δεν έγινε σε μονοδρόμηση (σύμφωνα με τα όσα ελέχθησαν στο ΔΣ της 27/07/2015)…

Να σημειώσω ότι προσωπικά συμφωνώ με την εισήγηση της υπηρεσίας και των μελετητών για πεζοδρόμηση του νοτίου τμήματος της παραλιακής από στροφή Εγνατία μέχρι την οδό Κύπρου και την παράλληλη κυκλοφορία σε διπλή κατεύθυνση στις άλλες δύο (βόρειες) λωρίδες του δρόμου (όπου σήμερα έχουμε την κίνηση από την οδό Κύπρου προς τη στροφή Εγνατία, με παράλληλη απαγόρευση της στάσης/στάθμευσης). Αυτές οι ανακολουθίες στα όσα συζητιούνται στις συνεδριάσεις και στα όσα καταγράφονται στο Διαύγεια με βρίσκουν κάθετα αντίθετο, εκτός από τις περιπτώσεις στις οποίες πραγματικά πρόκειται για ανθρώπινο λάθος (στην περίπτωση όμως αυτή, αυτό δε φαίνεται πιθανόν μετά και τη σημερινή ραδιοφωνική συνέντευξη του δημάρχου στην οποία ο κ. δήμαρχος μιλά για μονοδρόμηση του βορείου ρεύματος κυκλοφορίας αυτοκινήτων και για πεζοδρόμηση του νοτίου ρεύματος ποδηλατοδρόμου)…

Η μονοδρόμηση του εναπομείναντος βορείου ρεύματος κυκλοφορίας από την οδό Κύπρου μέχρι στροφή Εγνατία δεν ακούστηκε στο ΔΣ της 27/7/2015 από τον εισηγητή κ. Πορτοκαλίδη ούτε υπήρχε στην εισήγησή του που μοιράστηκε στους συμβούλους…

Διατομή Παραλιακής Οδού με διπλό ποδηλατόδρομο στη νότια πλευρά και μονή κατεύθυνση κυκλοφορίας στο βόρειο τμήμα της οδού από στροφή Εγνατία μέχρι την οδό Έλλης στην Αργώ (Θέμα 18 ΔΣ της 27/7/2015 - Επέκταση Ποδηλατοδρόμου - από την εισήγηση της υπηρεσίας - <strong>σύμφωνα με το υπόμνημα, το φορτηγό κυκλοφορεί στο μοναδικό ρεύμα κυκλοφορίας και το όχημα είναι σταθμευμένο</strong>)

Διατομή Παραλιακής Οδού με διπλό ποδηλατόδρομο στη νότια πλευρά και μονή κατεύθυνση κυκλοφορίας στο βόρειο τμήμα της οδού από στροφή Εγνατία μέχρι την οδό Έλλης στην Αργώ (Θέμα 18 ΔΣ της 27/7/2015 – Επέκταση Ποδηλατοδρόμου – από την εισήγηση της υπηρεσίας – σύμφωνα με το υπόμνημα της Διατομής Οδού Δ-2, το φορτηγό κυκλοφορεί στο μοναδικό ρεύμα κυκλοφορίας ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο)

Συνέντευξη Δημάρχου στο Maximum 93,6 FM για το θέμα της Δευτέρας 30/11/2015

Ακούστε απόσπασμα της σημερινής συνέντευξης του κ. δημάρχου σήμερα στο Maximum FM 93,6 και το δημοσιογράφο Δημήτρη Κολιό. Ο κ. δήμαρχος, αφού μιλά για την πρόσφατη επίσκεψή του στην Αγία Πετρούπολη Ρωσίας λόγω ανταπόδοσης επίσκεψης ρώσων αξιωματούχων και στα πλαίσια της αδελφοποίησης του δήμου μας με αυτοδιοικητική περιοχή της πόλης), απόσπασμα το οποίο αποκόψαμε, απαντά σε ερώτηση του δημοσιογράφου για την πεζοδρόμηση/μονοδρόμηση της παραλιακής και τη δημιουργία ποδηλατοδρόμου στο νότιο ρεύμα.

Ηχητικό της συζήτησης για το θέμα 18 του ΔΣ της 27/07/2015

Την ημέρα εκείνη ο εισηγητής κ. Πορτοκαλίδης είχε μιλήσει ξεκάθαρα για πεζοδρόμηση του νότιου ρεύματος της παραλιακής οδού (και ΟΧΙ για μονοδρόμησή της), γεγονός για το οποίο είχαν εκφράσει τους ενδοιασμούς τους ο κ. Νίκος Τζανίδης (ο οποίος ζήτησε αναβολή της συζήτησης και έκφραση της άποψης του ΤΕΕ Θράκης), ο κ. Κώστας Θυμιανίδης και ο κ. Παύλος Μιχαηλίδης.

Ο δήμαρχος κ. Λαμπάκης υποστήριξε ότι αυτή η πεζοδρόμηση είναι πρόταση της μελετητικής ομάδας της Κυκλοφοριακής Μελέτης (η οποία είναι σε εξέλιξη), ο δε δημοτικός σύμβουλος της συμπολίτευσης κ. Γιώργος Κουκουράβας διαβεβαίωσε τον κ. Τζανίδη ότι οι προτάσεις της ειδικής ομάδας εργασίας του ΤΕΕ Θράκης είχε καταθέσει τις προτάσεις της κατά τη διαβούλευση της Κυκλοφοριακής Μελέτης και συμφώνησε κατά 80% με τις προτάσεις των μελετητών (καμία αναφορά πάλι σε… μονοδρόμηση).

Διαβάστε απομαγνητοφώνηση του ηχητικού από τη συζήτηση του θέματος, από το 10:35 λεπτό και μετά (πολύ ενδιαφέροντες είναι και οι ενδοιασμοί του κ. Θυμιανίδη που μίλησε λίγο νωρίτερα):

Μιχαηλίδης Παύλος: Σαφώς και είμαστε υπέρ της επέκτασης του ποδηλατοδρόμου, αλλά πρέπει να πούμε επειδή υπάρχει μία σύγχυση όσον αφορά το θέμα της πεζοδρόμησης της παραλιακής, γι’ αυτό ψηφίζουμε λευκό, διότι θεωρούμε ότι αυτή τη στιγμή είναι πολύ πρώιμο να αποφασίσουμε ή να συζητηθεί το θέμα της πεζοδρόμησης της παραλιακής χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η κυκλοφοριακή μελέτη. Εγώ από τις πληροφορίες που έχω είναι ότι εδώ πέρα θα γίνει μόνο διαγράμμιση του ποδηλατοδρόμου στην παραλιακή οδό. Τώρα ακούμε εδώ πέρα, εεεε…. δήμαρχε, σωστά λέει και ο Κώστας ο Θυμιανίδης, αν μιλάμε για πεζοδρόμηση είναι κάτι τελείως διαφορετικό, της παραλιακής. Άρα να το ξεκαθαρίσουμε, είναι λίγο ίσως πρώιμο αυτό, μέσω της πεζοδρόμησης (σ.σ. μάλλον εννοεί “μέσω της επέκτασης των ποδηλατοδρόμων”), να πάρεις απόφαση για την πεζοδρόμηση της παραλιακής. Άρα εμείς λευκό προς το παρόν, θεωρούμε ότι…

Λαμπάκης Ευάγγελος: Σήμερα μιλάμε μόνο για ποδηλατόδρομο.

Μιχαηλίδης Παύλος: Μόνο για τον ποδηλατόδρομο; Ναι αλλά αυτό δεν θα είναι προϋπόθεση και για την πεζοδρόμηση της παραλιακής.

Λαμπάκης Ευάγγελος: [Θα βγει] άλλη απόφαση.

Μιχαηλίδης Παύλος: Άλλη απόφαση.

[Συνομιλίες δυσνόητες]

Ταρτανής Ιωάννης [αντιπρόεδρος του ΔΣ, εκτελών χρέη προέδρου ΔΣ λόγω απουσίας του κ. Αγγλιά]: Επομένως σήμερα μιλάμε μόνο για τον ποδηλατόδρομο, για να μην υπάρχει σύγχυση, και όχι για την πεζοδρόμηση της παραλιακής. Το θέμα τίθεται σε ψηφοφορία. Κατά; Περνάει ομόφωνα.

  • Διαβάστε την άποψη της ΑΝΑ.Σ.Α. της 5/3/2015 για την Α’ Φάση της Κυκλοφοριακής Μελέτης (για την πιθανότητα πεζοδρόμησης… ζητά διεθνή αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να αποφασίσει)
  • Διαβάστε την άποψη της υπηρεσίας της 15/3/2015 για την Α’ Φάση της Κυκλοφοριακής Μελέτης (για την πεζοδρόμηση της παραλιακής αναφέρει: “Υπάρχει σημαντικός ελεύθερος χώρος στο νότιο όριο της παραλιακής, ο οποίος πρέπει να αξιοποιηθεί με περαιτέρω πεζοδρόμηση και ποδηλατοδρόμο ώστε να διευρυνθεί ουσιαστικά η συνολική διατομή της λεωφόρου, εντάσσοντας σε αυτή και το αστικό πράσινο. Εξάλλου η εποχική λειτουργία της παραλιακής λεωφόρου ως πεζόδρομος έχει διαμορφώσει ένα αποδεκτό καθεστώς χρήσης της εδώ και αρκετές δεκαετίες (βλέπε επίσης απαντήσεις του ερωτηματολογίου προθέσεων Κοινού για το ανάλογο θέμα). Την υπόλοιπη περίοδο κρίνεται αναγκαία η ομαλή και ήπια συνύπαρξη των μέσων μεταφοράς και του πεζού / ποδηλάτη λόγω των παραπάνω παραμέτρων αλλά και των χρήσεων που υφίστανται επί της οδού. Σε συμπλήρωση των ανωτέρω, η προς υλοποίηση ένταξη και αξιοποίηση της δυτικής χερσαίας ζώνης του λιμένα στον αστικό ιστό, προσδίδει επιπλέον ζωτικό χώρο στον πεζό και τον ποδηλάτη γεγονός που ενισχύει τη συγκεκριμένη προοπτική. Η τελική παραλλαγή της μονοδρόμησης / ηπιοποίησης, όπως εξετάστηκε στα διάφορα σενάρια, θα γίνει κατά τη Β Φάση της μελέτης.”
  • Διαβάστε την άποψη του ΤΕΕ Θράκης του Μάρτη 2015 (για τις πεζοδρομήσεις της παραλιακής οδού, γράφει χαρακτηριστικά: “Η σύνδεση του ιστορικού κέντρου με την παραλιακή λεωφόρο από την οδό Τζαβέλα έως την οδό Ν. Φωκά γίνεται με μερική πεζοδρόμηση της παραλιακής και τη δυνατότητα διέλευσης Ι.Χ. οχημάτων. Στο τμήμα αυτό και μέχρι την οδό Έλλης υπάρχει σημαντικός ελεύθερος χώρος στο νότιο όριο της παραλιακής, ο οποίος πρέπει να αξιοποιηθεί με περαιτέρω πεζοδρόμηση και ποδηλατοδρόμιο ώστε να διευρυνθεί ουσιαστικά η συνολική διατομή της λεωφόρου, εντάσσοντας σε αυτή και το αστικό πράσινο που πρέπει επιτέλους να επεκταθεί. Από την οδό Έλλης και δυτικότερα τα χαρακτηριστικά της παραλιακής είναι διαφορετικά και η λύση που θα επιλεγεί σχετίζεται με τον γενικότερο σχεδιασμό και τα οικονομικά δεδομένα των πιθανών παρεμβάσεων. Εξάλλου η εποχική λειτουργία της παραλιακής λεωφόρου ως πεζόδρομος έχει διαμορφώσει ένα αποδεκτό καθεστώς χρήσης της εδώ και αρκετές δεκαετίες. Την υπόλοιπη περίοδο κρίνεται αναγκαία η ομαλή και ήπια συνύπαρξη των μέσων μεταφοράς και του πεζού λόγω των παραπάνω παραμέτρων αλλά και των χρήσεων που υφίστανται επί της οδού. Η προς υλοποίηση ένταξη και αξιοποίηση της δυτικής χερσαίας ζώνης του λιμένα στον αστικό ιστό προσδίδει επιπλέον ζωτικό χώρο στον πεζό και τον ποδηλάτη γεγονός που ενισχύει την παραπάνω πρόταση.
  • Διαβάστε τις σημειώσεις του ΔΣ της 18/03/2015 στην οποία παρουσιάστηκε η πρώτη φάση της Κυκλοφοριακής Μελέτης και στην οποία γίνεται αναφορά για πεζοδρόμηση του νοτίου τμήματος της παραλιακής οδού από στροφή Εγνατία μέχρι Αργώ, και κατεβάστε τα αρχεία της Α’ Φάσης της Κυκλοφοριακής Μελέτης.
  • Διαβάστε την εισήγηση του Θέματος 18 του ΔΣ της 27/7/2015, όπως μοιράστηκε στους συμβούλους από την υπηρεσία (καμία αναφορά σε μονοδρόμηση της παραλιακής από την οδό Κύπρου μέχρι στροφή Εγνατία, αντιθέτως δείχνει αμφίδρομη κίνηση αυτοκινήτων στο βόρειο ρεύμα της παραλιακής)…
  • ΑΔΑ: Ω42ΖΩΨΟ-ΓΡ3 – 27/07/2015 – Απόφαση 451/2015 ΔΣ Αλεξανδρούπολης – Θέμα: “Επέκταση Υφιστάμενου ποδηλατοδρόμου επί της Λ. Δημοκρατίας & Μάκρης και επί της Λ. Αλεξάνδρου (παραλιακή)”
  • ΑΔΑ: ΩΚΟΔΟΡ1Υ-Ι62 – 25/11/2015 – Απόφαση γ.γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης ΑΜΘ – “Απόφαση έγκρισης κυκλοφοριακής ρύθμισης σύμφωνα με την υπ. αριθμ. 451/2015 απόφαση ΔΣ Αλεξανδρούπολης”

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *